Начало Инфо Статии Видео Снимки

Acura

Автомобилни приложения: След няколко години ще се чудим как сме могли да живеем без тях, точно както свикнахме със смартфоните след представянето на iPhone от Apple едва преди 7 години (на 9 януари 2007 г.). Тези приложения могат да се ползват за контролиране на основни функции в колата или за вършене на разнообразни други дейности, докато сме в колата, като откриване на пицария близо до мястото, на което се намираме, или поръчка на тази пица за вкъщи.

Е, и сега можете да намерите и да поръчате пица от смартфона си, но не би трябвало да го правите, докато шофирате. Целта на тези приложения е да направят дейностите по намиране и поръчка на пица, или намирането на свободно паркинг място, или постоянно обновяване на статуса в социалната мрежа – по-безопасно и може би по-лесно от колата, отколкото от смартфона ви в колата. Те представляват огромната разлика в начина, по който хората ползват колите си – не само заради мобилността, но заради вземането на неща докато сте мобилни. Това са най-големите новини, свързани с автомобилните технологии на изложението CES 2014.

Вашият телевизор има дистанционно, защо не и колата ви?

Chrysler Uconnect е приложение за дистанционно управление.

„Отивайки към колата си миналата вечер след работа, внезапно съседната кола започна да работи, без да има никой в нея, казва репортерката на TechHive Мелиса Риофрио. - Подскочих, но след това разбрах. Това бе моделът Jeep Grand Cherokee 2014, който разполага с приложението за дистанционен контрол UConnect, което тествахме миналата есен. Докато кликна на бутона върху дистанционното да отключа колата си (модел от 90-те), собственикът на Grand Cherokee беше отключил колата си и стартирал двигателя си, затова просто се качи и тръгна, докато аз все още си слагах колана." Дори да не се вълнувате от новите системи за информация и забавления или от странните функции за безопасност, вероятно бихте харесали да разполагате с подобно приложение за дистанционен контрол в колата си.

Новите системи навлизат, но доста бавно все още. "Пробвах приложението AcuraLink в моделите на Acura MDX и RLX миналата есен и си поиграх доста време с отключване и заключване на колата, като сменях врати, прозорци и гуми, за да видя дали приложението ще ми каже какво е отворено. То успя дори да ми каже нивото на горивото в резервоара. Вече не си проверявам и нивото на маслото, приложение го прави вместо мен", добавя Риофрио. Но Acura го предлага само за тези два модела.

„На CES се срещнах с Бил Фрикман от Ford, част от екипа, създал приложението MyFord Mobile, което помогна на компанията да увеличи малкия си парк от електромобили, каза Мелиса. - Към контрола на климатика и отключване/заключване приложението добавя и функции, които ви дават възможност да публикувате данните от вашето шофиране и зареждане в социалната мрежа, така че да покажете колко екологична е вашата кола."

Бъдещият кросоувър Lincoln 2015 MKC разполага с приложението MyLincoln Mobile.

В момента единствената друга кола на Ford с приложение е бъдещият кросоувър на Lincoln 2015 MKC, а именно приложението MyLincoln Mobile. Тази кола бе обявена през декември и все още не е пусната. „Когато попитах Фрикман защо приложенията за дистанционен контрол не бъде пуснат в цялата продуктова линия на Ford (без зареждащия механизъм, от който бензиновите коли не се нуждаят), Бил просто се усмихна загадъчно и не каза нищо", добавя репортерката на TechHive.

Открийте пицария и поръчайте пица безопасно чрез приложение

Това се случва наистина. „Когато посетих щанда на Ford, спрях пред огромен банер, показващ логата на всички приложения, налични в SYNC AppLink на Ford (компанията обяви няколко нови на CES 2014). В този момент посетител ме помоли да се дръпна, след което негов приятел го снима до едно от логата – това на приложението за поръчка на пица Domino", казва Мелиса Риофрио.

SYNC AppLink на Ford

Ford и GM продължават да са водещи в разработката на приложения. Ford дори стимулира разработчиците да почовъркат в платформата с отворен код и да генерират нови идеи по-бързо (но премахвани от вградения в колата продукт от гледна точка безопасност). На CES 2014 Chevrolet обяви своя AppShop, който ще бъде отворен с около дузина приложения, възползващи се от 4G LTE свързаността. Той ще бъде интегриран в моделите 2015 до края на тази година. Chevy показа и приложения за производителност в новия Corvette Stingray на CES 2014. И Volvo се присъедини към групата, пускайки своята инфоразвлекателна система Sensus Connect, която включва приложения за музика, паркиране и дори Wikipedia.

Volvo пусна своята инфоразвлекателна система Sensus Connect

Hyundai ги надскочи с едно нещо - Google Glass. На CES 2014 корейската компания обяви, че нейният 2015 Hyundai Genesis ще разполага с приложение за очилата. Приложението Glass в момента прави точно онова, което и базираното в смартфона Genesis Intelligent Assistant – приложение за дистанционен контрол, а то прави доста неща. Освен че контролира колата и нейната система за инфозабавления Blue Link, приложението може да изтегли данни от телефона и от онлайн ресурси, за да праща активно напомняния, свързани с вашите планове за шофиране като проверка на трафика и предложение да тръгнете по-рано за срещата си. За приложението Glass Hyundai обещава, че ще продължи да го развива до „специално изживяване, създадено за новата технология за носене".

На CES 2014 корейската компания обяви, че нейният 2015 Hyundai Genesis ще разполага с приложение за очилата.

2015 Hyundai Genesis ще разполага с приложение за дистанционен контрол, дори с приложение Google Glass

Високотехнологични надежди за старите коли

Не всичко е загубено за собствениците на по-стари коли. Новата система за инфоразвлечения NEX на Pioneer може да замени вашата съществуваща автомобилна стерео уредба (с височина 2-DIN), като ви осигури сензорен интерфейс плюс магазин за приложения.

Система за инфоразвлечения NEX на Pioneer осигурява сензорен екран и доста богат набор от приложения на старите коли

Системите NEX са съвместими и с MirrorLink, нов стандарт за копиране на екрана на вашия телефон на дисплея на колата ви, разработен от консорциума Car Connectivity (CCC). Сред членовете на CCC освен производители на аудио системи като Pioneer, Alpine и Panasonic (които искат да са съвместими с всичко) са и големи производители на смартфони като Samsung и HTC, на автомобили като Daimler и General Motors, макар че в него не участва нито Apple с нейния iPhone, нито Ford с нейната платформа SYNC. Последно към консорциума се присъедини Volkswagen, която обяви, че всички нейни радио системи от среден и висок клас ще поддържат MirrorLink

Бъдещето на автомобилните приложения

На CES 2014 Алън Иуинг, президент на CCC, говори за напредъка на MirrorLink. „Трудната част е стандарт за разсейването на шофьорите", каза той. Все още няма такъв стандарт, но CCC събира съществуващи ръководства от САЩ, Европейския съюз и Япония, консултира се и с индустриални експерти, за разработката на т.нар. „хармонизиран" набор от правила, които ще работят във всички географски региони по света. Очакваме да чуем повече за MirrorLink на Световния мобилен конгрес следващия месец.

За кратко време автомобилните приложения се развиха почти от нулата и станаха масово явление. Все още е рано да се каже колко вида ще има и под каква форма ще са, а и още много автомобилни производители трябва да се присъединят към инициативата. Сигурно е обаче, че колите на бъдещето няма да са самостоятелни херметически затворени метални кутии. Нито пък ще бъдат оценявани само според конските сили и дизайна си. Те са част от „Интернет на нещата" и тяхната способност да се движат толкова удобно в облака, колкото и на пътя, е най-удивителното нещо в тази нова ера на автомобилните технологии.

„Качвайки се в Acura MDX, нямах големи очаквания“, казва Мартин Уилямс, репортер от IDG News Service. Той пробва Dream Drive на Honda, прототипна технология, която се съчетава със слушалките Oculus Rift и данни от движението на колата, за да създаде симулирана виртуална реалност.

Пътешествие от състезателна писта до Международната космическата станция – докато се возиш на паркинг в Силициевата долина

Колата се движи около паркинга в новия научно-изследователски център на Honda в Маунтин Вю, Калифорния, а слушалките ви въвеждат в съвсем друг свят.

Прочетете още: По-бърз и умен робот Asimo на Honda идва в Европа

„Обзалагам се, че това е писта с коли, които свистят по нея, си мислех, когато сложих слушалките. - Може би съм изтощен, но съм пробвал много VR демонстрации и въпреки че са забавни, те често са малко скучни“, казва Уилямс.

Всъщност технологията наистина създава скоростна писта. Можеш да видиш зрителите по трибуните вляво, пит стоповете вдясно, спонсорските надписи (на Honda естествено).

„Тръгваме бавно и виртуалната реалност се синхронизира с движението на колата. Къде обаче са останалите коли?“, пита се Уилямс.

Dream Drive на Honda

След това идва първият обрат. „Идват право срещу мен. Карахме в грешната посока по пистата и се блъскаме с група състезателни автомобили, идващи доста бързо от другата посока“, обяснява той.

„Исках да се отклоня от пътя, но контролът не беше в мен. Седях там, подготвяйки се за въздействието – свръхреакция, като вземе предвид, че това е виртуален свят и графиките са качество на PlayStation. Но движението на колата прави всичко това да изглежда доста реално“, добавя Уилямс.

В последната секунда симулираната кола направи остър десен завой към пит стопа, а няколко пластмасови бариери хвръкват във въздуха.

„В реалността истинската кола, в която бях, направи завой на паркинга. Информацията от компютъра на колата бе изпратена към лаптоп на предната седалка, който управляваше симулацията. Ако не бяхме завили, моята виртуална кола вероятно щеше да се разбие в другите“, коментира Уилямс.

Идва ред на изненада номер 2. „Мъгла запълни VR дисплея и аз се озовах на борда на кораб, гледайки към много по-голяма лодка отляво, а отдясно виждах китове. Корабът се наклони малко, докато колата набираше скорост и и аз започнах да се чудя какво става. Дали не от питието, което пих по-рано?“, шегува се Уилямс.

Нов десен завой и още повече мъгла. „Сега съм във въздуха, летя над земята. Гледам надолу и чувстван, че се рея във въздуха. ОК, явно е имало нещо в тази напитка, тъй като вече съм в Космоса“, добавя репортерът.

„Наоколо летят космически скали, една от тях ме кара да изкрещя, тъй като мина много близо. А, от лявата ми страна е Международната космическа станция, а един астронавт си прави космическа разходка“, обяснява Уилямс.

„И това е, край“, чува се глас, който прекъсва това земно-морско-космическо пътешествие. „Спрели сме и аз махам слушалките, връщайки се към слънчевия, но определено не толкова вълнуващ свят на паркинга на Honda в Силициевата долина.

Оценката ми? Виртуална реалност може да бъде готина сама по себе си, но ако я комбинирате с допълнителни усещания като реалното движение в реалния свят, тя влиза в ново измерение. Това може да стане нов начин да се забавлявате при дълги пътувания с кола, автобус, влак или самолет.

Не е ясно дали Dream Drive ще се превърне в реален търговски продукт. Но някой трябва да го направи, при това бързо, добавя Мартин Уилямс.

60 разкошни автомобила на BMW, Audi, Bentley, Tesla, Toyota, Cadillac, Chevrolet, Ford, Volvo, Mazda, Maserati, Jaguar, Porsche, Infiniti, Alfa Romeo, Buick, Dodge, Acura, Subaru, Lexus, Chrysler, Honda, Mercedes-Benz и др.

Пикапи, хибриди, концептуални коли и мини автомобили - всичко това е събрано на авто изложението в Детройт.

Преди няколко години хибридите бяха в периферията на автомобилния пазар и ни беше нужна добро основание да купим такава.

Сега обаче почти всички производители имат хибриден модел, като цените варират в широки граници. В семейния пазарен сегмент е Sonata на Huyndai, виждаме и Q7 на Audi. Audi каза, че това е най-ефективният SUV с ДВГ на пазара.

Но ако искате нещо наистина впечатляващо, вижте модела Acura NSX, показан на Автосалона в Детройт. Това е хибридна суперкола с 3 електромотора, два отпред и един отзад, 550 конски сили, а цената е изумителна: 150 000 долара. Това не е нещо, което всеки може да си позволи, но показва, че хибридните технологии най-сетне са тук.

 

Уеб дизайн и графичен дизайн.

Text

Оптимизация на уебсайтове и интернет рекламиране

Видове алтернативни горива за автомобили

Петролът намалява, производните му горива стават все по-скъпи... Значи е време да помислим за алтернатива на въглеводородите!

Много от тях обаче все още не са толкова достъпни. Често обаче производството им е достатъчно евтино и в повечето случаи щадят околната среда.

Етанолът няма нужда от представяне. Производството му се прави по доста начини (от царевица, меласа, соя и дори при директна хидратация на етилен) и ако се смеси със специални добавки се използва като заместител на бензина. Често има продукт в бензиностанциите на бензин с етанол, но все още подобен „микс” е далеч от нашите стандарти.

Много се говори за биодизела. В тази графа попада дори отработеното олио (или масло) от фритюрник. Но да мирише на пуканки от ауспуха е твърде весело... Както и да е, биодизелът е популярен в Европейския съюз, у нас има директива да бъде добавка към „другия” дизел. При всички случаи това не е 100% алтернативно гориво, но пък е крачка в насока, която намалява ползването на петролни продукти.

Използването на газ – пропан-бутан или метан, става все по-популярно. Много модели автомобили дори си продават возилата с вградени устройства. Принципно обаче ползването на газ си остава разхищение на природните богатства. Вярно, по-екологично е, но пък и този ресурс не е вечен.

Електромобилите все повече навлизат в обществото. Те не генерират вредни емисии. Много марки са направили коли, които не отстъпват на тези с ДВГ. Като цяло ползването на ток в МПС има 2 страни. Едната – тоталната липса на отработени газове е примамлива. Но това далеч не е всичко. Поне сега съществуващите енергийни елементи (батерии и акумулатори) далеч не са безопасни. В тях има твърде много тежки метали и други токсични продукти. Нещо повече – не всичко се рециклира. Допълнително е проблем ниският пробег. Хибридите решават част от проблемите, но пък с тях се връщаме към двигателите с петролни продукти.

Често се говори за водородно гориво. Или водородни клетки. Тук има известен пробив, защото този газ при изгаряне отделя чиста вода. От една страна това си е идеално, що се отнася за екологията. Но пък самият водород се съхранява трудно и е твърде опасен. Водородните клетки пък минават все още за шарлатанщина. Но пък мнозина мислят, че не в електромобилите, а във водородното гориво е истина.

Cadillac представи ядрен автомобил. Това подсказва, че не е далеч моментът, в който разпада на атомите може да се използва за придвижване на 4 колела. Прототипът се движи на торий, който далеч не е толкова опасен, колкото други подобни вещества. Със сигурност обаче сме далеч от внедряването на такава алтернативна кола.

Изброените по-горе алтернативни горива подсказват, че скоро може да има научно-техническа революция в МПС. Кога обаче, не се знае.

Маркетинг в социалните мрежи. Изработка на уеб дизайн – сео оптимизиран уеб сайт

SEO WEB ДИЗАЙН.Онлайн магазин, фирмен уеб сайт, корпоративен уебсайт, бизнес каталог

Title 3

text

SEO. Оптимизиране на уеб сайтове за търсачките, домейн имена, хостинг

Изработка и дизайн на уеб сайтове, сео оптимизация, маркетинг и интернет реклама

1 2 3 4 5 »